image image image image image image


Механизм погрузочно-разгрузочный (мультилифт)


 

Мультилифт МПР-14П.45

Мультилифт МПР-14П.45

Механизм погрузо-разгрузочный типа «мультилифт» – МПР-14П.45 (система сменных кузовов крюкового типа с гидравлическим приводом) – устанавливается на отечественные и иностранные автомобили.  
Мультилифт МПР-18Т.52

Мультилифт МПР-18Т.52

МПР-18Т.52 (мультилифт) без помощи какой-либо другой грузоподъемной техники способен самостоятельно затаскивать на автомобиль (сгружать с автомобиля) функциональный модуль, выгрузка кузовов может производиться самосвальным способом с углом подъема до 48 град. Применение погрузо-разгрузочного механизма, значительно сокращает затраты, связанные с эксплуатацией техники, привлечением дополнительных единиц грузовой техники, которые "мультилифт" успешно заменяет.
 
Мультилифт МПР-20П.58

Мультилифт МПР-20П.58

Механизм погрузочно-разгрузочный МПР-20П.58 (аналог системы «Мультилифт») предназначен для погрузки и разгрузки на автомобиль сменных кузовов. Преимуществом автомобилей, оборудованных мультилифтом ММПР-20П.58, является то, что на одном автомобиле могут перевозиться кузова различного назначения (контейнер, платформа, бытовка, цистерна и т.д.). При этом, простои автомобилей, эксплуатируемых с двумя-тремя съемными кузовами, значительно сокращаются, так как съемные кузова заполняются в отсутствии автомобиля, который в этом время занят транспортировкой других кузовов.  
Мультилифт МПР-5Т.36

Мультилифт МПР-5Т.36

Машина оснащенная мультилифтом МПР-5Т.36 грузоподъемностью 5 тонн ориентирована, прежде всего, на работу по вывозу ТБО по двухэтапной системе. Двухэтапная система вывоза ТБО выгодно отличается от системы одноэтапного вывоза тем, что мусоровозы с относительно небольшой грузоподъемностью и вместимостью контейнеров работают на коротком плече пробега, выполняя функцию сбора, перегруз происходит в контейнеры (кузова) накопители большой вместимости на станциях перегрузки.